接続方法
1。フランジ接続（フランジユニバーサルカップリング）
- ドライブシャフトの端：カップリングの一端のフランジは、ボルトでドライブシャフトのフランジに固定されています。
- 駆動型シャフト端：反対側のフランジは、ボルトによって駆動されたシャフトのフランジに固定されています。
- 機能：重荷重または高精度の伝送に適した、高剛性、強い負荷を負担する容量。
2。スプライン接続
- ドライブシャフト/駆動シャフト：カップリングの両端のスプラインスリーブは、それぞれ駆動シャフトと駆動シャフトのスプラインシャフトと一致します。
- 機能：軸方向のスライドが許可されています。これは、軸方向の変位を補正する必要がある場合（車両駆動シャフトなど）に適しています。
3。クランプ接続（拡張スリーブまたはクランプスリーブ）
- ドライブシャフト/駆動シャフト：カップリングの両端は、テーパースリーブまたはクランプスリーブを通してシャフトに固定され、ボルトでロックされています。
- 機能：小さなシャフトの直径に適したキーウェイは必要ありません。インストールが簡単です。
4。キーウェイ接続
- 駆動シャフト/駆動シャフト：カップリングの両端は、フラットキーまたは半円形のキーを介してシャフトのキーウェイと一致し、止めねじまたはエンドキャップで固定されています。
- 機能：低コストですが、キーウェイは正確に機械加工する必要があります。
5。ねじれた接続
- 駆動シャフト/駆動シャフト：カップリングの内側の穴は、外部スレッドでシャフト端に直接ねじ込まれた糸として設計されています。
- 機能：小型および軽量の機器に適しており、アンチゆるい測定（糸の接着剤など）が必要です。
