弾性ピンにはある程度の弾性があり、一部のフラット キーが負担するトルクを分解する可能性があります。コンパクトで組み立ても簡単です。メンテナンス時に優れた塗布効果を発揮します。ただし、カップリングを組み立てる際には、大小の弾性ピンをセットで組み立てないと加工精度や部品の寿命に影響しますのでご注意ください。カップリングの組立時にテーパスリーブがロックしているかどうかを把握するのは困難です。テーパスリーブ拡張後の摩擦力が不足すると、ねじ軸頭とモータ軸頭との間に相対的な滑りやねじれが発生し、CNCパンチプレスの稼働中に加工品の寸法が規則的かつ徐々に変化します。
カップリングのボルトは、通常のボルトとリーマ穴付きボルトのさまざまな形状のボルトで作ることができます。トルク伝達の原理は接続ボルトの種類によって異なります。ボルト、エラストマー、ナイロンロッドなどはカップリングに欠かせない付属品です。小さなことに見えることでも大きな役割を果たします。接続ボルトが異なれば、トルク伝達原理も異なります。連結ボルトは半精製普通ボルトを使用しています。このとき、ボルトロッドとボルト穴壁との間には隙間があり、半カップリングの接合面間の摩擦によりトルクが伝達されます。
各カップリングには独自の長所と短所があります。従来のカップリングは、使用時に簡単にインストールおよびデバッグできますが、特殊な状況で使用する必要がある性別の異なるカップリングも多数あります。カップリングの弾性体はエンジニアリングプラスチックです。エンジニアリングプラスチックは弾性、クッション性、衝撃吸収性に優れているため、2つの伝動軸系間のさまざまな変位を良好に補償します。カップリングのポリウレタンエラストマーは凸爪ブロックで拘束されており、プレストレス下での歯隙間のない接続は主軸伝動、昇降台、工作機械などに使用されます。
この方法が使用できない場合は、組み立て時にボルトを破壊、切断、または穴あけし、新しいボルトと交換することしかできません。新しいボルトは元のボルトの仕様と一致している必要があり、高速機器カップリング用に新しく交換したボルトは、同じボルトおよび同じフランジのセットの接続ボルトと同じ重量でなければなりません。キー付きハブの場合、分解には三本脚プーラーまたは四本足プーラーが一般的に使用されます。選択したプーラーはハブの全体寸法と一致している必要があり、直角フックはハブの背面に適切に組み合わされ、力が加わったときに滑らないようにする必要があります。この方法は、余分な部分が小さいハブを分解する場合にのみ使用されます。余剰が大きいハブの場合は、加熱する方法や油圧ジャッキを併用して分解する方法が用いられることが多いです。
