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はすば歯車は、はすば歯線を備えた円筒形の歯車です。主な特長としては、スムーズな噛み合い、低騒音、高耐荷重が挙げられます。歯の噛み合いが緩やかで重なりが大きいため、平歯車に比べ伝動ショックや振動が大幅に軽減されます。はすば歯車は、クレーン、自動車のトランスミッション、産業用減速機など、高速、重荷重、中核の安定した用途に適しています。-

WGT中間スリーブドラムギヤカップリングは特殊構造のドラムギヤカップリングで、主に重機の伝動システムに使用され、一定のフロートが必要だがスペースが限られている中長距離伝動に適しています。

ブレーキ ホイール カップリングは、トルク伝達とブレーキ制御の 2 つの機能を備えています。歯車の噛み合いにより動力を伝達し、ブレーキ輪の外縁とブレーキを利用して急制動を実現します。角変位補正が小さく、耐荷重が大きく、ブレーキがスムーズです。クレーン、エレベーター、搬送システムなど、低速かつ重荷重のシャフト トランスミッションに適しています。-

ラミネート フックは、重荷重や冶金の吊り上げに使用される、{0}}安全性の高い吊り上げツールです。-多層鋼板の積層構造により破損のリスクが効果的に防止され、製鋼や鋳造などの高温環境に適しています。-

NGCLZ ブレーキ ホイール ドラム ギア カップリングは、トランスミッションとブレーキの機能を統合した頑丈なカップリング デバイスです。-ドラムギヤ方式による動力伝達を実現し、ブレーキホイールと外部ブレーキを一体化することで素早い制動を実現します。これは、冶金圧延機や吊り上げ機械など、高精度のブレーキを必要とする大型装置に広く使用されています。-

NGCLドラムギアカップリングには、トルク伝達とブレーキ制御の二重関数があります。ギアのメッシュを介して電力を送信し、ブレーキホイールとブレーキの外側のエッジを使用して、迅速なブレーキを達成します。

当社のダブルフック​​クレーンは、橋形クレーン、タワークレーン、その他のクレーンに広く使用されています。 DIN 15402 などの国際規格を満たしており、高い耐荷重能力や高い安全率などの利点があり、安全で効率的な吊り上げ作業が保証されます。{2}

GⅠCLドラムカップリングは、同じ歯数の内歯リングと外歯フランジのハーフカップリングで構成され、リジッド-なフレキシブルカップリングです。

ナット付重量物吊りフックは、クレーンのフックに取り付けられるナットなどの固定具で、フックをクレーンのワイヤロープなどの吊り具に固定し、吊り上げ作業中にフックが脱落するのを防ぎます。

ポリウレタンバンパーは主に定格速度が 1.0 m/s 以下の用途に使用されます。ブラダー-タイプの動作原理を利用しており、設置が簡単でメンテナンスが不要で、手頃な価格で長寿命を実現します。安全で環境に優しい製品として、広くお客様に認知され、ご好評をいただいております。 ZL シリーズのバッファはポリウレタン

ポリウレタン ショックアブソーバーは、衝撃を緩和し、振動を軽減し、機器構造を保護するために、主にクレーン、機械、エレベーター、鉱山車両などの産業分野で広く使用されているエネルギー吸収装置です。{0}ポリウレタン素材を採用しているため、弾性、耐摩耗性、耐食性に優れており、さまざまな使用環境に適応します。

クレーン C フックは、コイル状、リング状、円筒状の材料を吊り上げるために設計された吊り上げ装置です。その名前は、その特徴的な C- の形に由来しています。高強度合金鋼で作られた C- フックは、強力な耐荷重能力と優れた安定性を備えています。-スチールコイルやケーブルドラムなどの素材の形状に効果的に追従し、吊り上げ時の転がりや滑りを防ぎます。